为什么维斯塔潘优先于队友佩雷兹更换轮胎？

当第13回合完成从中性胎到软胎的过渡时，佩雷斯突然发现自己落后于队友维斯塔潘。这位墨西哥车手用困惑的声音通过无线电询问红牛教练：“嘿，马克斯跳过了我吗？”。此前，得益于首轮末段主动换装中性胎的佩雷斯，尽管只以第7位发车，但还是直奔榜首。

与此同时，维斯塔潘和许多其他车手犹豫不决，所以直到第二回合结束才更换轮胎。趁着第一组赛车在干胎湿滑路面损失大量时间的情况下，佩雷斯在比赛中取得领先，并将与维斯塔潘的距离拉大到近15秒。

换用中性胎后，维斯塔潘迅速加速，缩小了与佩雷斯的差距。荷兰车手很快超越了皮埃尔·加斯利（阿尔派）和周冠宇（阿尔法·罗密欧），在到达第 10 圈时距离佩雷斯仅 5 秒。 此时，道路已干燥，车手开始转回使用轮胎。柔软的。

根据F1赛车队中不成文的惯例，如果没有意外的事态发展或者完全不同的战术，在同一支车队中，先跑的赛车将优先优先更换轮胎。因此，当佩雷斯得知自己的队友维斯塔潘在第13回合被红牛安排更换前胎时，不禁感到惊讶。

比赛结束后，尽管墨西哥车手没有表现出任何愤怒，但他仍然想知道为什么会做出偏向队友的决定。 “嗯，我认为在这种情况下，教练们比我们拥有更准确的数据。我们将在会议中调查这一点。我确信这背后是有原因的。”

佩雷斯还解释了在使用中性轮胎期间与队友相比速度不足的原因。 “当时车队告诉我，要下雨了，不要加速太多。”从第5圈到第10圈，维斯塔潘将差距缩小到10秒，特别是墨西哥车手第7圈比维斯塔潘慢了4秒。但与此同时，维斯塔潘仍然无视指令不断加速以缩小与队友的差距。

当赛后被问及此事时，红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示，维斯塔潘更换前胎是一个简单的选择。 “马克斯穿过车队的方式非常令人印象深刻。佩雷斯的目的是拉开与后面车辆的距离，但马克斯的速度令人印象深刻，以至于在短短三回合内，差距就缩小到了7秒。一切都发生得太快了，”霍纳说道。

然后，红牛就尴尬了，跑在马克斯后面的阿隆索和加斯利很快就决定换回软胎。 “看着阿尔本赛车的速度，然后用软胎跑，你可以清楚地看到软胎现在完全优于中胎。如果你叫佩雷斯换前胎，马克斯肯定会被阿隆索超越，加斯利。所以，即使佩雷斯会被队友超越，我们还是得先打电话给马克斯换轮胎，以确保红牛能拿下前两名，而不是让赛车有跌到第四的危险。最合适的选择，”霍纳进一步解释道。

然而，专家认为红牛的解释并不充分。在类似的情况下，如果维斯塔潘领先，佩雷斯排名第二，墨西哥车手不太可能被要求更换前轮胎。阿隆索的威胁是真实的，但事实上，如果维斯塔潘被击败，他还有 60 回合的反击时间来找到自己的位置。这位荷兰车手被要求更换前胎主要是因为他是一号车手，优先于佩雷斯。