維斯塔潘幫助紅牛打破35年紀錄

7月23日匈牙利大獎賽的勝利是維斯塔潘的第七場勝利，也是賽季開始以來的第九場勝利。這一令人印象深刻的表現幫助紅牛將不敗紀錄延續到了 12 個賽段，從 2022 年底的阿布扎比​​大獎賽算起。這是 F1 首場比賽的新紀錄，打破了保持了 35 年的舊紀錄——邁凱倫車隊在 1988 年與傳奇二人組埃爾頓·塞納和阿蘭·普羅斯特一起完成了 11 場比賽。

維斯塔潘在匈牙利賽道上繼續表現出色，他以 1 小時 38 分 8,634 秒的成績完成了 70 圈，領先亞軍蘭多·諾裏斯 33,731 秒。這位荷蘭車手將個人積分榜上的差距擴大至110分，紅牛隊友塞爾吉奧·佩雷斯獲得第三名。

“與整個車隊合作並實現這一目標真是太棒了。人們不會理解連續贏得 12 場比賽是多麼困難。即使擁有最快的賽車，你仍然可能會犯錯誤，或者只是度過一個糟糕的周末。有幾場比賽我們的成績比我們想要的要低一些，但也有一些比賽我們必須感到驚訝。只要我們保持勢頭，我們就能做到，”維斯塔潘說道。

紅牛車隊領隊克裏斯蒂安·霍納在勝利創下紀錄後贊揚了維斯塔潘的能力。 “沒有哪個 F1 車手能像馬克斯一樣。他是一名頂級運動員，但非常謙遜，是一個非常專注、積極主動和堅定的年輕人。他總是渴望競爭和獲勝，”他說。

紅牛隊經理表示，排位賽中未能獲得杆位對維斯塔潘造成了傷害，但也給了他進入周日正賽時更大的動力。

唯一對紅牛頭號車手產生影響的是他未能實現連續六次杆位的記錄。梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓在排位賽中表現出色，時隔2021年沙特阿拉伯大獎賽近2年後贏得了首發權。然而，這位七屆世界冠軍車手的努力還不足以讓他在周日的比賽中登上領獎臺。

在正式比賽之前，盡管首發，漢密爾頓承認他不太可能在亨格羅林挑戰維斯塔潘，因爲這位荷蘭車手在周日下午的比賽中總是保持着極其穩定的速度。然而，現實更加殘酷，漢密爾頓的希望在短短幾秒鍾後就化爲泡影。

盡管在漢密爾頓旁邊起步，但第一個油門讓維斯塔潘在第 1 號彎開始時就取得了優勢。這位英國車手試圖將冠軍逼入內車道的嘗試也適得其反，使漢密爾頓處於不利地位，因爲他被兩名邁凱輪車手奧斯卡·皮亞斯特裏和蘭多·諾裏斯乘機猛攻。

僅僅經過前幾個彎道，局勢就穩定下來，維斯塔潘輕鬆領先，漢密爾頓跌至第四。皮亞斯特裏（Piastri）取得了出色的開局，擊敗了隊友諾裏斯（Norris）和高年級漢密爾頓（Hamilton），登上了第二位。

然而，在第一次進站後，兩位邁凱倫車手之間的順序很快發生了逆轉。第17圈突然被主隊叫去換胎，比隊友早了一圈，諾裏斯在皮亞斯特裏領先的情況下迅速越過了隊友，很快就被換下。在剩下的比賽中，盡管諾裏斯無法以足夠的速度追隨維斯塔潘，但他還是能夠輕鬆地突破漢密爾頓和皮亞斯特裏的攻擊範圍。直到比賽結束，諾裏斯才在塞爾吉奧·佩雷斯的威脅下遇到了一些麻煩。

在經歷了兩次陷阱後，佩雷斯都使用了普通輪胎，從第 9 名起跑位置逐漸攀升。墨西哥車手在最後10圈逐漸接近諾裏斯，但當他距離對手只有三秒左右時，佩雷斯已經無法再接近對手了。此後，紅牛車手不斷被漢密爾頓縮小差距。不過，當到達終點時，佩雷斯仍然比對手快了1.5秒，成功衛冕第三名。

漢密爾頓在比賽初期就落後了兩輛 MCL60。但回到維修站後，他逐漸落後了幾圈，因爲輪胎開始過熱，導致這位經驗豐富的車手無法達到理想的速度。比賽後半段，漢密爾頓開始控制輪胎並達到最佳速度，隨後超越皮亞斯特裏重奪第四名。但在沒有足夠的時間去衝擊佩雷斯的第三名的情況下，他能做的也只有這些了。